基本情報
評判
- なんといっても自動車開発に携われる。
最新技術に触れ、実際に操作して仕事を進めることができる。
...
- 派遣社員+αの仕事から、性能評価、性能育成までと幅の広い業務を担当します。
はじめはサポート有のサ...
- 正直、社員のモチベーションはどちらかというと低い印象があります。
転職して入ってきた方も、あまりや...
- 自分の任された領域に対して最終品質確認として北米出張を任されたことにやりがいと面白みを感じた.
ま...
- ・部署にもよるが、新人でも早い段階で実務を与えられる。
・上司に恵まれれば、自分のアピール次第で得...
ブログ
- 株式会社 マツダＥ＆Ｔより リコールが出ております
- 株式会社 マツダＥ＆Ｔより. ５月１３日に リコールが出ております. 不具合の部位（部品名）. 警音器. その原因. 教習車の教官用警音器スイッチを装着する際に、. 仕様の異なるコネクタを組み付けたため、. 走行時の振動等により当該コネクタ端子が接触 ...
- 【みんカラ】 続・整いました｜マツダ「往復系」2台でディープに過ごし ...
- 教習車とはいえ通常の登録番号や車台番号がつきますし、改造はマツダ産業(現在マツダE&T)が行ってますので、この欠番とは関連しなさそうなんですよねぇ。生産車両については開発者は関知しませんから、ナゾは深まるばかりです。今後の課題の一つです。 ...
- 新型プレマシー用エアロパーツ発売
- 今回もケンスタイルはマツダE&Tさんとがっちりタッグを組み、もう作っちゃいましたよ。 新型プレマシーのエアロパーツを ケンスタイル新型プレマシー用エアロパーツ ケンスタイル新型プレマシー用エアロパーツ KENSTYLE EIK プレマシー ...
